Холодный асфальт представляет собой смесь из битума, щебня и адгезионных добавок. Своё название он получил из-за того, что температура его производства (от 70 до 80 °C) гораздо ниже, чем та, которая необходима для изготовления тёплого и горячего асфальта. Материал фасуется в мешки. Перед использованием смесь необходимо хорошо размешать.

Особенности стройматериала

При работе с холодным асфальтом следует учитывать ряд его характеристик и особенностей:

• стройматериал можно использовать при низкой температуре окружающей среды (работать с ним можно даже когда на улице — 15°C);
• его эластичность и текучесть упрощают работу с материалом;
• при использовании холодного асфальта не нужно применять различные добавки для ускорения затвердевания массы;

Перед нанесением холодного асфальта необходимо хорошо очистить рабочую поверхность. Для этого используется грунтовка и другие материалы.

Применения холодного асфальта

Холодный асфальт позволяет решить много проблем, связанных с ремонтом дорог и различными строительными работами. Работа с ним менее трудоёмка, чем использование горячего асфальта. Подобные смеси используются при:

• создании подъёмов и уклонов с разным градусом;
• экстренном ремонте дороги с небольшими ямами;
• заделке водоотводов на мостах;
• необходимости замазать швы или выровнять какую-либо поверхность;
• ремонте улиц, трамвайных путей и т.д.

Также холодный асфальт эффективен во многих других ситуациях при проведении строительных работ.

Технология укладки

Обрабатываемый участок предварительно обсыпается песком и гравием, после чего насыпной материал трамбуется. Битумная смесь насыпается на эту подушку (слой не должен превышать 5 см.). С помощью виброплити проводится укатка холодного асфальта.

Если нужно заделать яму, глубина которой больше 5 см, рекомендуется проводить укладку в два слоя, каждый из которых трамбуется виброплитой или ручным катком. Укатка производится по спирали. Работа считается завершенной после того, как перестают появляться следы от укатки.